0 ₽
.png){kind=icon}
Бесплатная Доставка + Сборка
Бесплатная доставка до терминала ТК ПЭК по Москве, Белгороду, Старому Осколу, Брянску, Владимиру, Коврову, Мурому, Воронежу, Иваново, Калуге, Костроме, Курску, Липецку, Орлу, Рязани, Смоленску, Тамбову, Твери, Туле, Ярославлю, Рыбинску, Ростову на Дону, Элисте, Астрахани, Волгограду, Санкт-Петербургу, Архангельску, Петрозаводску, Великому Новгороду, Валдаю, Боровичам, Сыктывкару, Череповцу, Вологде, Пскову, Нижнему Новгороду, Уфе, Йошкар-Оле, Саранску, Казани, Ижевску, Чебоксарам, Кирову, Оренбургу, Пензе, Ульяновску, Самаре, Саратову, Перми.
Рассрочка от ПочтаБанк
Беспроцентная рассрочка
Рассрочка картой Халва
Рассрочка 10 месяцев
Рассрочка от Тинькофф
Беспроцентная рассрочка
- Обзор
- Характеристики
- Отзывы (1)
Грузовой электрический трицикл Rutrike Вояж-П 1200 Трансформер 60V800W - это электротрицикл-трансформер, рассчитанный как на перевозку груза общим весом до 400 кг, так и на транспортировку пассажира. Благодаря удобной системе складного сиденья, за считанные секунды трицикл становится из одноместного – двухместным, и наоборот. И даже в разложенном состоянии пассажирского места, сзади имеется место для багажа.
Особенности модели:
- Удобное место для водителя, с возможностью регулировки наклона сиденья.
- Дополнительное место для пассажира сзади, которое может убираться, увеличивая габариты кузова.
- Пробег до 50 км на одном заряде аккумуляторов.
- Грузоподъемность 400 кг.
- Адаптирован для плохих дорог.
- Пониженный ряд передач.
- Не требует регистрации.
- Усиленный редуктор.
- Интеллектуальное зарядное устройство.
- Усиленная конструкция рамы.
Электрический трицикл Rutrike Вояж-П 1200 Трансформер 60V900W не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.
Аккумулятор в комплект поставки не входит - приобретается отдельно.
Технические характеристики:
Гарантия: 2 года или 10000км.
Мощность двигателя Вт: 800.
Напряжение В: 60V.
Привод: задний.
Пробег км: до 50.
Скорость км/ч: до 25 км/ч.
Время заряда батареи: 8-10 часов.
Грузоподъемность (кг): 400.
Эусплуатация: всесезонная.
Габариты (мм) Д x Ш x В: 2680 x 940 x 1180.
Страна производства: Россия.
Емкость аккумуляторной батареи: 32Ah в комплектацию не входит.
Тормоз перед.: барабанный.
Сухой Вес (кг): 131.
Тип аккумуляторных батарей: Тяговые GEL.
Тормоз задний: барабанный.
Пониженная передача: Есть.
Колесо переднее: 3.00-R12.
Колесо заднее: 3.00-R12.
Передняя подвеска: Гидравлические амортиазторы.
Задняя подвеска: Рессоры.
Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В: 1200 × 940 × 300.
Доп. оборудование: Трансформер, Дополнительное пассажирское место.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и принципиальную схему изделия, не ухудшающие его характеристики.
Нужна помощь в подборе?
Поможем с выбором, объясним все ЗА и ПРОТИВ.
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с вами для консультации.
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с вами для консультации.
Клиенты о нашем магазине
Грузовой электрический трицикл Rutrike Вояж-П 1200 Трансформер 60V800W отзывы
| 0 | ||
| 1 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 |
Вояж-П 1200
Лазарев Иван4 декабря 2021 21:31Купил трицикл Rutrike Вояж-П 1200 Трансформер 60V800W в августе этого года. Купил на замену мотороллера Муравей. Трицикл мне очень понравился. Но есть некоторые странности:
1. Одометр не запоминает пройденный километраж, то есть после отключения ключом зажигания показания сбрасываются.
2. Иногда, в состоянии с вынутым ключом зажигания, если притрагиваться к трициклу, срабатывает сигнализация. подобная автомобильной. Нигде в инструкции об этом не написано.
Кроме этого есть замечания к поставщику:
1. На сайте указаны литиевые аккумуляторы, которых
в наличии не было. Тем не менее их можно было положить в корзину.
2. При отправке вес груза был указан как 400кг. До Волгорада груз доставил поставщик бесплатно. Мне кажется этот вес завышен (вес, трицикла с аккумуляторами ~170кг) и при дальнейшей доставке транспортная компания берет стоимость доставки исходя из указанного веса 400кг.
В остальном я доволен как трициклом, так и работой поставщика.
1. Одометр не запоминает пройденный километраж, то есть после отключения ключом зажигания показания сбрасываются.
2. Иногда, в состоянии с вынутым ключом зажигания, если притрагиваться к трициклу, срабатывает сигнализация. подобная автомобильной. Нигде в инструкции об этом не написано.
Кроме этого есть замечания к поставщику:
1. На сайте указаны литиевые аккумуляторы, которых
в наличии не было. Тем не менее их можно было положить в корзину.
2. При отправке вес груза был указан как 400кг. До Волгорада груз доставил поставщик бесплатно. Мне кажется этот вес завышен (вес, трицикла с аккумуляторами ~170кг) и при дальнейшей доставке транспортная компания берет стоимость доставки исходя из указанного веса 400кг.
В остальном я доволен как трициклом, так и работой поставщика.
